Le 3ème aéroport international d’Istanbul; Il est situé entre les villages de Tayakadın et Akpınar, du côté européen de la ville, sur la côte de la mer Noire, à 35 km du centre-ville. On pense que le nouvel aéroport est l’un des plus importants centres aéronautiques du monde. Les avantages de l’avantage d’être au carrefour de l’Asie, de l’Europe et du Moyen-Orient sont parlés dans le monde entier.
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Bien que le projet s’appelle maintenant Nouvel aéroport d’Istanbul, le nom à donner à l’aéroport reste un sujet de débat d’actualité et reste d’actualité dans les médias sociaux. Les sociétés Cengiz, Mapa, Limak, Kolin et Kalyon ont remporté l’appel d’offres lancé par les investisseurs d’IGA. IGA a été créée pour construire le nouvel aéroport et l’exploiter pendant 25 ans. Il a remporté l’appel d’offres à la suite d’un appel d’offres de 22 152 milliards d’euros, la plus haute enchère de l’histoire de la République.
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İstanbul Yeni Havalimanı, 16 Aralık 2017, RASAT uydu görüntüsü – Copyright © blog.gezgin.gov.tr
İstanbul 3. Havalimanı inşaatı, 16 Aralık 2017, RASAT uydu görüntüsü – Copyright © blog.gezgin.gov.tr
Le projet s’étend sur une superficie de 76,5 km² et vise à atteindre une capacité annuelle de 150 millions de passagers.
Le bâtiment a une conception et un fonctionnement préparés en utilisant les dernières technologies pour chaque unité. L’objectif est de modifier notre approche aéroportuaire en utilisant des technologies intelligentes.
À l’aéroport; Contrairement aux procédures auxquelles nous sommes habitués, le balayage biométrique et le contrôle avancé des passeports afin de préserver les passagers des files d’attente et du stress lié au processus d’enregistrement, l’objectif est de gagner du temps. D’autres exemples d’aéroports développés dans le monde sont examinés et à la lumière des informations reçues, l’objectif est de trouver des solutions aux points problématiques. Pour les utilisations technologiques avancées, il est nécessaire de répertorier les informations fournies pour le moment. il est dit utiliser des signaux de guidage et des technologies de géolocalisation pour les alertes de carte d’embarquement lors de l’embarquement aux portes de la zone d’embarquement. Les solutions de technologie de l’information (TI) sont d’autres services qui devraient être implémentés dans des installations telles que le mécanisme de prise de décision commune de l’aéroport (A-CDM), la modélisation des données du bâtiment (BIM), la réalité virtuelle (VR) pour la gestion des installations.
Cependant, il a été annoncé sur le propre site Web d’IGA qu’elle fonctionnerait avec des technologies telles que la réalité augmentée, des kiosques intelligents, des services activés pour les médias sociaux, les jeux dans les aéroports, des services de fidélisation, la gestion des files d’attente, une application mobile pour l’aéroport et l’IOT (Internet of Things) continu. . Avec l’aide de technologies avancées orientées utilisateur. un système permettant aux passagers de produire l’étiquette de bagage, solution apportée aux problèmes rencontrés par les passagers lors de la livraison des bagages dans les aéroports, sera utilisé. En plus de tout cela, il y a tellement de choix réalistes concernant la technologie que Magic Mirror en fait partie. En éliminant le procès lors de l’achat, il s’agit d’une technologie qui montre la position du produit sur la personne.
Aéroport; l’emplacement du terrain sur lequel il sera construit a suscité de nombreuses réactions. Il a été la cible de critiques différentes selon les périodes. En raison de son influence sur les éléments autour de son emplacement, de nombreuses organisations écologistes ont été exposées à la critique et leur construction a été fermement opposée. Malgré cela, la première phase du projet a été achevée. En dépit de toutes ces réactions environnementales, le site d’IGA a partagé les récompenses et les honneurs reçus par le projet pour sa durabilité. Ces investissements importants pour le projet du nouvel aéroport d’Istanbul, comme en témoignent les efforts et les sacrifices consentis; sens international du projet pour une épreuve de force en Turquie, est susceptible de se déplacer dans une vitrine.
